Motor en alma

  MOTOR EN ALMA Esta es una página web creada por un amante del motor, para amantes del motor. A finales de los 90, Mercedes-Benz ya no quería que AMG fuera solo un preparador externo; querían un ataque directo al corazón de BMW M. El resultado fue el primer coche de la marca montado de principio a fin en las líneas de producción de la estrella, marcando un antes y un después en la historia del automovilismo alemán. El corazón, un V8 donde no debería caber: Lo que define el alma de este coche es su motor. Mientras sus competidores apostaban por motores más pequeños y revolucionados, Mercedes hizo una maniobra audaz: meter un bloque V8 de 4.3 litros en el vano motor de un Clase C. Rendía 306 CV , una cifra estratosférica para una berlina compacta de 1997. Con 410 Nm , la aceleración era lineal y contundente, capaz de dejar atrás a casi cualquier cosa en la Autobahn. El motor M113 es conocido por ser uno de los bloques más robustos de la historia de Mercedes. Estética AMG: El arte d...

  MOTOR EN ALMA Esta es una página web creada por un amante del motor, para amantes del motor. Después de la locura del R5 Turbo, hoy en Motor en Alma nos ponemos serios (pero no mucho) para hablar de la biblia de las berlinas deportivas: el BMW M3 E30 . Si el "Culo Gordo" era el caos francés, el M3 E30 es la precisión alemana hecha metal. No nació en una oficina de marketing, nació en el circuito. BMW necesitaba ganar en el DTM (el campeonato de turismos alemán) y para eso, las reglas eran claras: "Si quieres competir con este coche, tienes que vender al menos 5.000 unidades de calle". Y así, en 1986 , el mundo conoció al que para muchos es el mejor coche deportivo de la historia. El corazón de la bestia; El bloque S14: A diferencia de los motores de 6 cilindros que tanto le gustan a BMW, aquí decidieron que "menos es más". Pusieron un motor de 4 cilindros y 2.3 litros que derivaba directamente de la Fórmula 1 y del superdeportivo M1. Sus primeras vers...