R5 Turbo: Cuando Renault decidió meter un motor central en un coche de calle.
MOTOR EN ALMA Esta es una página web creada por un amante del motor, para amantes del motor. Hubo un tiempo en que los ingenieros no consultaban a los departamentos de marketing, sino a su propia locura. En los años 80, Renault decidió que la mejor forma de ganar rallyes era coger su utilitario más popular, vaciarle los asientos traseros y meterle un motor turboalimentado justo detrás del conductor. Así nació el Renault 5 Turbo, más conocido como 'Culo Gordo'. Un coche que no solo ensanchó sus vías, sino que cambió las reglas del juego para siempre Ficha técnica "rápida": Tiene un motor de 1.4 litros. Desarolla una potencia de 160Cv. Lo más flipante es que pesa menos de 1000kg, es básicamente un juguete con motor de avión. Tracción trasera total, lo que hace que sea un coche de difícil conducción. El indomable Turbo-Lag. Un desafío para valientes: En los años 80, la tecnología turbo no era tan perfecta como la de ahora. Hoy pisas el acelerador de un coche moderno y la...