Mercedes-AMG ONE: Un Fórmula 1 con matrícula para dominar las calles.

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El Mercedes-AMG ONE no es un coche, es literalmente un Fórmula 1 con matrícula que se escapó de los circuitos para rodar por la calle.

El AMG ONE es el coche de producción más rápido del mundo en Nürburgring. Bajó de la barrera mítica de los 6:30, marcando un tiempo oficial de 6:29.090.

Curiosidad: Batió su propio récord anterior por más de 5 segundos. El piloto fue Maro Engel.

No es "inspirado" en la F1, es que lleva el motor del coche de Lewis Hamilton de 2015 adaptado a la calle:

Motor V6 turbo de solo 1.6 litros (sí, como un utilitario, pero que gira a 11.000 rpm). Tiene 4 motores eléctricos (dos en el eje delantero, uno en el turbo y uno en el cigüeñal). La potencia asciende a unos salvajes 1.063 CV.

Todo esto hace que tenga unas prestaciones de infarto:

Tiene una sailda brutal, 0 a 100 km/h: 2,9 segundos. Pero no solo es la salida, llega a los 200km/h en tan solo 7 segundos. Su velocidad máxima, teóricamente no es su velocidad tope de verdad, sinó que sus 352 km/h de velocidad máxima están limitados electronicamente, así que, ¡Aún podría ascender a más!

Su exclusividad:

Solo se han fabricado 275 unidades en todo el mundo. Su precio original era de unos 2,7 millones de euros, pero en 2026, si alguien vende uno de segunda mano, ¡se están pidiendo hasta 5 millones de dólares! Es una inversión mejor que el oro.

Sus diferentes modos de conducción:

  • Modo EV (Pure Electric): Es el modo 100% eléctrico. Ideal para moverte por la ciudad. Este modelo solo usa los motores eléctricos del eje delantero, por lo tanto, en este modo, usa solo tracción delantera La autonomía de esto modo no es mucha, solo la suficiente: puedes recorrer unos 18 km sin gastar una gota de gasolina.
  • Modo Race Safe: Es el modo "híbrido normal" para carretera. Usa un motor térmico (V6): Solo se enciende cuando necesitas potencia de verdad o para cargar la batería. Su objetivo es la eficiencia: Es el modo para viajar por autopista de forma "tranquila".
  • Modo Race: Aquí es donde el AMG ONE empieza a enseñar los dientes. En este modo el Motor V6 siempre está encendido. Su bateria se gestiona de tal manera para que siempre tengas potencia eléctrica disponible. Y hablando estéticamente, el alerón trasero empieza a moverse para pegarte al suelo.
  • Modo Individual: Este es el "modo a la carta". Tú eliges si quieres la suspensión blanda, el motor a tope o la dirección más dura. Es para dejar el coche a tu gusto personal.
A parte de todos estos modos, también tiene unos modos específicos para pista:
  • 2Modo Strat 2 (El modo Clasificación): Es el nombre que usa Mercedes en la F1 (Strategy 2). Este modo entrega los 1.063 CV de golpe. Su suspensión se vuelve rígida como una tabla. Es el modo para batir récords en Nürburgring. Es "todo o nada".
  • Modo Race DRS: Es una función dentro de los modos de carrera. Al pulsar el botón DRS (como en el coche de Hamilton), el alerón trasero se queda plano y se cierran las lamas de las aletas delanteras. Esto hace que reduzca la resistencia al aire para ganar velocidad punta en las rectas largas. Se desactiva solo en cuanto tocas el freno.

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